近日，我国航天两大集团公司党组机关报《中国航天报》推出“为建设航天强国不懈奋斗”系列评论，在其中一篇评论中提出，中国航天科技集团有限公司“对标SpaceX，集团公司在发展理念上、科研生产模式上、关键核心技术上、质量效率效益上存在明显差距和不足，整体上大而不强、大而不优”。
SpaceX即美国太空探索技术公司，是近年来人们耳熟能详的高科技企业。SpaceX是全球范围内最强的民营商业航天服务商，承接了包括国际空间站货物运输、航天员运送在内的诸多重要载人航天任务。除此之外，SpaceX拥有可重复使用火箭技术、低轨互联网星座等航天领域先进成果，并正在研制测试使用液氧甲烷燃料、理念超前的新型运载火箭“星舰”。
作为世界上航天技术最强的国家之一，我国航天技术代表企业主动表态对标外国民营商业航天企业，并且诚恳直言“这与我们在航天领域率先实现强国目标还相去甚远，每个航天人对此要怀有深深的危机感”，传递出我国航天企业居安思危的态度。
发展航天科技，是走一条前人未曾探索过的路。宇宙广袤深邃、充满未知，航天科技能够发展到何种地步也同样未知。作为人类探索未知的重要载体，航天科技的提升，实际上也是通过未知探索未知的过程，此间定会经历不断的试错。中国航天事业今日的成就，凝聚了无数航天人的心血，也是在一次次复盘和总结中不断实现成长。如今，我们走在了航天科技这条赛道的前端，这意味着我们所将面临的未知的风险挑战更大。我们自然不惧怕挑战，但也应多找些“路标”、多找些“参照物”，正视差距和不足，让达成目标的过程尽可能优化。
这样的过程我们也曾经历过。中国高铁技术领先世界，铁路跨越式发展的成果，正是得益于我们正视差距。我国通过“市场换技术”，设置关键技术转让等手段，让彼时高铁技术最为先进的西门子、川崎重工、阿尔斯通和庞巴迪四家外资企业来华合资合作，将外国铁路技术引进、消化、吸收、再创新，才达成了今日中国高铁的成就。当前，我国航天科技成就已经达到一定高度，要自我突破、再创辉煌，显然还需要有所对标、自我加压。
发展航天科技需要举国之力，市场化及民营商业航天显然将会是引领新技术发展的重要切入点。近年来，我国通过政策扶持等多种手段，推动民营商业航天发展，并取得一定成效。星河动力航天谷神星一号系列商业运载火箭已取得10次成功发射成绩，蓝箭航天的朱雀二号是全球第一枚成功入轨的液氧甲烷火箭……我国民营商业航天所取得的成绩已然不俗，但相较于SpaceX的技术能力和成功产品，还存在不小的差距。
在新兴模式和新技术下，市场化成为发展航天科技的新方向。今年，我国载人航天办公室向全社会征集空间站低成本货物运输方案，实则也是希望民营商业航天的科技力量能够有所突破，让市场力量助推航天科技发展。当我们提出要对标SpaceX，也意味着我们正在因时因势而变，以更宽视野随时作出调整。永不自满、永远向前，为达成和实现航天强国建设目标、为实现中华民族伟大复兴再立新功。
《光明日报》（2023年12月11日 02版）
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